Theoriethema 12 · Düsseldorf
Auch nach der Prüfung lernst du beim Fahren weiter. Thema 12 zeigt, warum sicheres Fahren ein lebenslanger Lernprozess ist: von der Probezeit über Auffrischungsfahrten bis zur Frage, ob du im Alter noch sicher fährst. Wer sich weiterbildet, fährt sicherer und länger.
Was du lernst
Das steht im Unterricht auf dem Plan, und danach wird in der Theorieprüfung gefragt.
Die wichtigsten Regeln
Defensiv fahren heißt: Du erkennst, was als Nächstes passieren könnte. Du ahnst den nächsten Spurwechsler, die Tür, die sich am parkenden Auto öffnet, oder das Kind hinter dem Ball. Dafür schaffst du dir eine Pufferzone, räumlich und zeitlich.
Wer längere Zeit nicht gefahren ist, sollte Auffrischungsstunden nehmen. Auch nach einem Unfall, einer Krankheit oder dem Wechsel auf ein deutlich anderes Auto (z.B. von Verbrenner zu Elektro) kann sich eine Auffrischung lohnen. Sie ist keine Pflicht, gibt dir aber Sicherheit am Steuer zurück.
Das Seminar ist Pflicht nach einem A-Verstoß oder zwei B-Verstößen in der Probezeit. Es findet in einer Gruppe von sechs bis zwölf Teilnehmern statt, mit vier Sitzungen zu je 135 Minuten und einer Fahrprobe, in der jeder mindestens 30 Minuten fährt. Ein Einzelseminar gibt es nur auf Antrag. Wer nicht teilnimmt, dem wird die Fahrerlaubnis entzogen.
Das Seminar ist freiwillig. Wer bei einem Stand von einem bis fünf Punkten teilnimmt und die Bescheinigung innerhalb von zwei Wochen bei der Behörde vorlegt, bekommt einen Punkt abgezogen, das aber nur einmal in fünf Jahren. Es besteht aus zwei Modulen à 90 Minuten Verkehrspädagogik und zwei Einzelsitzungen à 75 Minuten Verkehrspsychologie, verteilt über mehrere Wochen.
Sehleistung, Reaktionsgeschwindigkeit und Medikamenteneinnahme verändern sich im Lauf des Lebens. Eine gesetzliche Altersgrenze oder Pflichtuntersuchung gibt es für Klasse B nicht. Wer sich wegen körperlicher oder geistiger Beeinträchtigungen nicht sicher im Verkehr bewegen kann, muss aber selbst Vorsorge treffen (§ 2 FeV).
Beispielfragen
Klick eine Frage auf, wenn du die Antwort sehen willst. Den vollständigen Fragenkatalog übst du mit unserer Lern-App.
Häufige Fehler
An diesen Stellen ist eine Frage oft anders gemeint, als sie beim schnellen Lesen klingt.
| Glaube, mit dem Lappen sei alles erlernt | Die Praxisprüfung ist ein Mindeststandard. Wirklich sicheres Fahren entwickelt sich erst mit wachsender Erfahrung, und auch dann nur, wenn du dein eigenes Fahren immer wieder hinterfragst. |
|---|---|
| ASF als 'Strafe' sehen | Das Aufbauseminar ist Hilfe zur Selbsthilfe, denn du reflektierst dort deine eigenen Fahrfehler. Wer es ernst nimmt, hat bessere Chancen, das Probezeit-Verfahren glimpflich zu überstehen. |
| Den Punkteabzug durch das Fahreignungsseminar überschätzen | Ein freiwilliges Fahreignungsseminar bringt höchstens einen Punkt Abzug, und das nur bei einem Stand von einem bis fünf Punkten und nur einmal in fünf Jahren. Alle anderen Punkte werden erst nach den gesetzlichen Fristen getilgt. |
| Eigene Routine als 'sicher' werten | Routine kann zu Selbstüberschätzung führen. Wer zehn Jahre lang die gleiche Strecke fährt, übersieht oft Veränderungen wie neue Schilder, eine geänderte Vorfahrt oder neue Radwege. |
In der Fahrstunde
Auch nach bestandener Prüfung kannst du bei uns einzelne Auffrischungsfahrten nehmen.
Fragen und Antworten
Kurze Antworten auf Fragen rund um dieses Thema.
Nach einer längeren Fahrpause, nach einem Unfall, nach dem Wechsel auf ein deutlich anderes Auto oder nach langer Krankheit. Eine Auffrischung ist keine Pflicht, aber sie hilft dir, wieder sicher zu fahren.
Die Kosten variieren je nach Anbieter. Pflicht ist das Seminar nach einem A-Verstoß oder zwei B-Verstößen in der Probezeit.
In begrenztem Umfang ja. Nimmst du freiwillig an einem Fahreignungsseminar teil und legst die Bescheinigung innerhalb von zwei Wochen bei der Behörde vor, wird dir bei einem Stand von einem bis fünf Punkten ein Punkt abgezogen, allerdings nur einmal in fünf Jahren. Das Seminar besteht aus zwei Modulen à 90 Minuten Verkehrspädagogik und zwei Einzelsitzungen à 75 Minuten Verkehrspsychologie, verteilt über mehrere Wochen.
In Deutschland nicht zwingend, denn die Fahrerlaubnis der Klasse B gilt unbefristet. Aber jeder Fahrer ist verpflichtet, selbst zu prüfen, ob er fahrtauglich ist. Ein freiwilliger Check beim Arzt kann dir dabei helfen.
ADAC-Fahrsicherheitszentren und die TÜV Akademie bieten Trainings an, die Bremsen, Ausweichen und Schleudern auf nasser Strecke behandeln.
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