Teori konusu 9 · Düsseldorf
Konu 9: Gözlem ve manevralar
Gör — değerlendir — davran. Konu 9, araçtaki en önemli rutini çalıştırır: zamanında bakmak, durumu doğru okumak, güvenli manevra yapmak. Hareket etmek, şerit değiştirmek, sollamak, dönüş yapmak, geri gitmek — her manevranın kendi güvenlik zinciri vardır.
- Derste
- 90 dakika, istediğin kadar
- 14 konudan 9. numarası. Bu çift dersi istediğin kadar tekrar alabilirsin.
- Esnek saatler
- Haftada 8 teori dersi
- Haftada altı gün. 14 konu aralıksız döner, bir sonraki derste aramıza katılırsın.
- Üç dil
- Almanca, İngilizce, Arapça
- Ders Almancadır. Sorularını İngilizce veya Arapça sorabilirsin.
Neler öğrenirsin
9. konunun öğrenme hedefleri
Derste işlenen budur, teori sınavında da bunlar sorulur.
- Üç adım kuralı: aynalar, sinyal, Schulterblick (omuz üstü kontrol), tam bu sırayla
- Kör noktayı nasıl güvenle kontrol edeceğin
- Ne zaman sollayabileceğin, ne zaman sollayamayacağın (görüş, çizgi, levha)
- Şeridi güvenle nasıl değiştirip trafiğe nasıl katılacağın
- Şehir içinde ve dışında nasıl dönüş yapacağın
- Güvenli geri gitme ve park etme
- Aracı güvenle hareket ettirmek (kaldırımdan, yokuşta)
En önemli kurallar
Bunları sağlam bilmelisin
Bu konudaki sınav sorularının çoğu bu noktalara dayanır.
Üç adım kuralı: aynalar, sinyal, omuz üstü kontrol
Her şerit değişiminden, dönüşten ve sollamadan önce önce iç ve dış aynaya bakar, sonra zamanında sinyal verirsin. Manevradan hemen önce kör noktaya Schulterblick gelir. Böylece StVO'nun istediğini yerine getirirsin: Manevrayı zamanında bildirir ve hemen öncesinde arkandaki trafiğe bir kez daha dikkat edersin.
Sollama yalnız görüş açıkken
Sollama mesafesinin tamamını artı güvenlik payını görebiliyor olmalısın. Virajda, tümsekte, hemzemin geçitte ve yaya geçidinde sollamak yasaktır — levha olmasına gerek yoktur.
Katılırken fermuar sistemi (Reißverschlussverfahren)
Yol daraldığında (şantiye, aniden biten şerit) fermuar sistemi geçerlidir: kendi şeridinin en sonunda, diğer şeritteki sürücüyle sırayla katılırsın. Erken geçen trafik akışını aksatır.
Geri gitmek tam görüş kontrolü ister
Geri giderken başkalarını tehlikeye atma ihtimalini tamamen ortadan kaldırmak ve gerekirse birinden yardım almak zorundasın. Aracın arkasını göremiyorsan, önce inip bak, özellikle çocuklar, hayvanlar ve alçak engeller için. Giderken sağ omzunun üzerinden bakar ve iki dış aynayı da kullanırsın. Geri görüş kamerası bir yardımcıdır ve bu bakışın yerini tutmaz.
Geri dönüş yalnızca kimse tehlikeye girmiyorsa
Geri dönüş otoyollarda, motorlu taşıt yollarında, tünellerde ve 'Wenden verboten' (dönüş yasak) levhasının olduğu yerlerde yasaktır. Tek yönlü yolda yalnızca ok yönünde gidebilirsin, yani orada da dönemezsin. Diğer her yerde ancak başkalarını tehlikeye atma ihtimalini tamamen ortadan kaldırabiliyorsan dönebilirsin, görüşün kapalı olduğu yerlerde bu pek mümkün olmaz.
Sık yapılan hatalar
Sınavda genelde nerede takılıyor
Kurnaz sorular değil; hızlı okununca kulağa başka gelen, aslında başka bir şey soran yerler.
- Omuz üstü kontrolü unutmak
- Ayna tek başına kör noktayı GÖSTERMEZ — omuz üstü kontrol manevranın ayrılmaz bir parçasıdır.
- Sinyali direksiyonu çevirdikten sonra vermek
- Sinyal manevradan ÖNCE gelmeli — yoksa arkandaki tepki veremez. Zamanında sinyal vermemek para cezası konusudur.
- Fermuar sistemini yanlış anlamak
- Birçok kişi 'nazik' davranıp erken geçmesi gerektiğini sanır. Yanlış: kendi şeridinin sonunda katılmak doğru ve kanunun öngördüğü yoldur.
- Virajdan hemen önce sollamaya başlamak
- Virajı gören kişi artık sollamaya başlayamaz. Tümsekler de öyle — görüş mesafesi yetmez.
Örnek sorular
Teori sınavında kulağa böyle geliyor
Cevabı görmek istersen soruya tıkla. Resmî soru kataloğunun tamamını öğrenme uygulamamızla çalışırsın.
Otoyolda şerit değiştirmek istiyorsun. Hangi sırayla davranırsın?
Fermuar sistemini ne zaman uygulamak zorundasın?
Bir yerleşim sokağında geri gitmeden önce neyi kontrol edersin?
Direksiyon dersinde
9. konu arabada karşına nerede çıkıyor
Ayna, sinyal ve omuz üstü kontrol sürerken bir noktada kendiliğinden gelmeli: trafiğe katılırken, yoğun trafikte şerit değiştirirken ve geri giderken. Dar alanda ileri geri manevrayla geri dönmek, direksiyon sınavında temel sürüş görevi (Grundfahraufgabe) olarak çıkabilir.
Soru ve cevaplar
9. konu hakkında sık sorulanlar
Bu konuda derste bize en çok sorulanlar.
Nerede sollayabilirim?
Unutulan bir omuz üstü kontrol kazaya yol açarsa ne olur?
Yol kenarından hareket ederken sinyal vermem gerekir mi?
Otoyolda geri gidebilir miyim?
Dönüş ne zaman yasaktır?
Kayıt
Teori dersine gel
Bağlayıcı olmadan ön kaydını yap. Kaydın tamamlanır tamamlanmaz bir sonraki derse katılırsın, o gün hangi konu işleniyorsa fark etmez.
Ya da doğrudan uğra
- Telefon
- 0211 21098911
- Pzt–Cum
- 10:30–19:00
- Cmt
- 10:00–15:00
- Paz
- Kapalı
Devamını oku
İlgili konular ve sayfalar
- Konu 4: Karayolu ve hemzemin geçitlerŞeritlerin, özel yolların ve hemzemin geçitlerin nasıl düzenlendiği.
- Konu 7: Yolu paylaştığın insanlarÇocuklar, yaşlılar, bisikletliler ve özel koruma gereken herkes.
- Konu 10: Duran trafikDurma, park etme, duraklama yasakları ve inerken geçerli kurallar.
- B sınıfıOtomobil ehliyeti.
- B197 sınıfıOtomatikte öğren, düz viteste sür.
- Yoğunlaştırılmış kursTeori arka arkaya günlerde.



