Düsseldorf'ta ehliyet ne kadar tutuyor?

Dürüstçe tek bir toplam tutar verilemez: kaç alıştırma dersine ihtiyacın olacağı kişiye göre değişir ve toplamın en büyük kısmı tam da buna bağlıdır.

Toplam, birbirinden çok farklı iki kalemden oluşur. Biri sürücü kursudur: temel ücret, direksiyon dersleri, sınava çıkarma. Diğeri ise doğrudan TÜV'e, Straßenverkehrsamt'a, göz testi noktasına, ilk yardım kurumuna ve fotoğrafçıya ödediğin dış harçlardır. Yalnızca kurs fiyatını karşılaştıran, işin yarısını karşılaştırır.

Direksiyon dersleri için resmî olarak belirlenmiş bir fiyat yoktur. Her kurs kendi hesabını yapar, bu yüzden NRW'de fiyatlar yere ve araca göre birbirinden epeyce uzaktır. Bizde bir ders 45 dakikadır ve ne tuttuğu fiyat listemizde açıkça yazar — orada ve yalnızca orada, böylece biri eskimiş iki sayı hiç oluşmaz.

Alıştırma dersi ve zorunlu sürüş bizde aynı fiyattadır — ve tam da o on iki zorunlu sürüş zorunludur, yani pazarlığa açık değildir.

Her ders tek tek hesaplanır. Yani gerçekten sürdüğün kadarını ödersin; kayıt sırasında kapsamını daha bilemeyeceğin bir paketi değil.

Bir direksiyon dersi 45 dakikadır. Çift ders bunun ikisi, yani arka arkaya 90 dakikadır — ve tam olarak tek dersin iki katı tutar; ne zam ne indirim.

Bu 45 dakika bir ev kuralı değil, sürücü eğitimi yönetmeliğindeki eğitim birimidir: özel eğitim sürüşleri de orada açıkça “her biri 45 dakika” olarak sayılır.

Anlage 4 FahrschAusbO'ya göre en az bir şehirlerarası ve bir otoyol sürüşü her biri 45 dakikalık iki direksiyon dersi kadar sürer. Yani bu randevularda daha yüksek bir saat ücreti değil, randevu başına iki katı tutar hesapla.

Ekstra hiçbir şey. Teori dersi bizde saat başına hesaplanmaz, tamamen kayıttaki temel ücretin içindedir.

İlk kez ehliyet alanlar için on iki çift ders temel konu zorunludur, buna sınıfına özel dersler eklenir. Bir çift ders 90 dakikadır. Hangi konunun ne zaman işlendiği teori programımızda yazar.

Teori sınavı bütün sürücü belgesi sınıfları için 24,99 € tutar. Bu harcı TÜV Rheinland doğrudan senden tahsil eder — hiçbir sürücü kursu fiyatına dahil değildir.

Teori sınavına kimse seni kaydetmez: çalışma saatleri içinde sınav merkezine kendin gidersin. Sürücü kursu, bizdeki deneme sınavını geçtikten sonra seni bunun için açar. Bu açma işlemi bizde hiçbir şeye mal olmaz.

Düsseldorf için yetkili teknik sınav kuruluşu TÜV Rheinland. Diğer eyaletlerde başka sınav kuruluşları yetkilidir.

Direksiyon sınavı B, BE ve AM sınıfları için 129,83 €, motosiklet sınıfları A, A1 ve A2 için 162,67 € tutar. Bu da TÜV Rheinland kuruluşunun harcıdır, bizim fiyatımız değil.

Bundan ayrı düşünülmesi gereken, sürücü kursunun sınava çıkarma ücretidir. Randevuyu ve araç tahsisini kapsar — sınav görevlisi sonuçta bizim aracımızda oturur. Tutar fiyat listesinde.

Sınav harcı doğrudan sınav merkezine ödenir. Her sınav denemesinde yeniden doğar.

Göz testini resmî olarak tanınan bir test noktasında yaptırırsın — pratikte gözlükçüde, göz doktorunda ya da işyeri hekiminde. Bunun için ülke genelinde tek bir sabit fiyat yoktur, her nokta kendisi belirler; bu yüzden önceden kısaca sana ne tutacağını sor.

Testin kendisi yalnızca birkaç dakika sürer. Bir belge alırsın ve onun aslına Straßenverkehrsamt'ta ihtiyacın olur. Gözlük ya da lens kullanan testi onlarla yaptırır — o zaman görme yardımı ehliyete işlenir.

Randevu planlaması için önemli: Düsseldorf'ta göz testi belgesi başvuru sırasında 24 aydan eski olmamalıdır. Yani burada çok erken yaptırmak gerçekten bir sorun.

Burada da resmî bir sabit fiyat yok — tanınmış kurumlar kendi hesaplarını yapar; yani DRK, Johanniter, Malteser, ASB ve özel kurs kurumları arasında karşılaştırma yapmak işe yarar. Yasada zorunlu olan yalnızca kapsamdır: her biri 45 dakikalık en az dokuz ders birimi.

Bu genelde bir cumartesi ya da uzun bir hafta içi günüdür. Kursun resmî olarak tanınan bir kurumda ya da bir kamu kurumunda alınması gerekir; yalnızca online bir kurs şartı karşılamaz, çünkü uygulamalı alıştırmalar eğitimin parçasıdır.

Sürücü belgesi yönetmeliği belge için bir son kullanma tarihi belirtmiyor. Yani kursu başka bir sınıf için çoktan yapmış olanın normalde tekrarlaması gerekmez.

Kayıt, tek seferlik bir temel ücrettir, aidat değil — güncel tutarı fiyat listemizde bulursun.

Burada bilinçli olarak tekrarlamamamızın nedeni: temel ücret en sık değişen fiyattır, çünkü kampanyalara dahil edilen odur. Aynı sayıyı taşıyan ikinci bir yer, eninde sonunda eskiyen yer olurdu — ve bir fiyat söz konusuysa bu yalnızca çirkin değil, hukuki bir sorundur.

Her durumda geçerli olan: ön kaydında gösterilen tutar eğitiminin tamamı boyunca bağlıdır.

Düsseldorf Belediyesi sürücü belgesinin ilk verilişi için 45,90 € alıyor. Höherweg 101'de ödeme yalnızca nakitsiz yapılır, yani banka ya da kredi kartıyla, Google Pay ya da Apple Pay ile.

Bu başvuru için muafiyet ya da indirim öngörülmemiştir. Harç, sonunda geçip geçmediğinden bağımsız olarak doğar.

Bunun için hangi belgeleri getirmen gerektiği, onları hangi sırayla halledeceğin ve randevu sisteminin nasıl işlediği Straßenverkehrsamt kontrol listemizde yazıyor.

Beş şeyi sürücü kursuna değil, üçüncü taraflara ödersin: TÜV'ün sınav harçları, Straßenverkehrsamt'ın başvuru harcı, göz testi, ilk yardım kursu ve biyometrik vesikalığın.

Bunlar birlikte, herkesin ödediği, görece küçük ama sabit bir tabandır — Düsseldorf'ta hangi kursa gidersen git ve kim ne kadar yetenekli sürerse sürsün. Bu yüzden her dürüst hesaba dahil olmaları gerekir.

Çünkü eğitimin yalnızca küçük bir kısmı yasayla belirlenmiştir. Sabit olan, B sınıfının on iki zorunlu sürüşüdür — beş şehirlerarası, dört otoyol ve üç alacakaranlık ya da karanlık sürüşü, her biri 45 dakika. Bunlardan önce kaç alıştırma dersine ihtiyacın olacağına ise senin ilerlemenden başka hiçbir şey karar vermez.

Aralık tam da burada doğar. Kaç alıştırma dersine ihtiyacın olacağı kişiye göre değişir. İlk dersten önce sana bir ders sayısı söz veren eğitmen tahmin yürütüyordur.

Tekrarda sınav harcı tam olarak yeniden doğar — teori için 24,99 €, B sınıfı direksiyon için 129,83 €. Direksiyon sınavında buna sürücü kursunun sınava çıkarma ücreti ve kural olarak birkaç hazırlık dersi eklenir.

Hemen tekrarlayamazsın: geçilemeyen bir sınav ancak uygun bir süre sonra, kural olarak en erken iki hafta sonra tekrarlanabilir.

Bu yüzden kimseyi takvim öyle diyor diye sınava sokmuyoruz. Çok erken konmuş bir sınav, bu eğitimdeki en pahalı kestirmedir.

En etkili tasarruf ders fiyatından değil, ders sayısından gelir. Teori ile pratiği haftalarca ara vermek yerine sık aralıklarla götüren, daha az tekrara ihtiyaç duyar — ve kazanılan her ders tam olarak sayılır.

İkinci büyük kaldıraç teoridir. Konuyu gerçekten anlamış olan, onu araçta bir yandan öğrenmek zorunda kalmaz ve temiz bir sürüş pratiğine daha hızlı ulaşır.