Teori konusu 8 · Düsseldorf
Konu 8: Hız
Güvenlik, yakıt ve para cezası söz konusu olduğunda elindeki en büyük kol hızdır. Konu 8, tepki mesafesinin, fren mesafesinin ve durma mesafesinin nasıl hesaplandığını, Almanya'da hangi sınırların geçerli olduğunu ve önü okuyarak sürmeyle nasıl yakıt tasarrufu yapacağını anlatır.
- Derste
- 90 dakika, istediğin kadar
- 14 konudan 8. numarası. Bu çift dersi istediğin kadar tekrar alabilirsin.
- Esnek saatler
- Haftada 8 teori dersi
- Haftada altı gün. 14 konu aralıksız döner, bir sonraki derste aramıza katılırsın.
- Üç dil
- Almanca, İngilizce, Arapça
- Ders Almancadır. Sorularını İngilizce veya Arapça sorabilirsin.
Neler öğrenirsin
8. konunun öğrenme hedefleri
Derste işlenen budur, teori sınavında da bunlar sorulur.
- Almanya'da yerleşim yeri içinde, dışında ve otoyolda geçerli hız sınırları
- Tepki mesafesi, fren mesafesi ve durma mesafesini hesaplamak — pratik formüller
- Güvenli mesafe için iki saniye kuralını uygulamak
- Havanın (ıslak zemin, kar, buz) fren mesafesini nasıl uzattığı
- Hız, çarpma enerjisi ve yaralanma riski arasındaki bağ
- Hız ihlallerinde seni bekleyen para cezaları
- Ekonomik sürüşün yakıtı ve emisyonu nasıl düşürdüğü (erken vites, önü okumak)
En önemli kurallar
Bunları sağlam bilmelisin
Bu konudaki sınav sorularının çoğu bu noktalara dayanır.
Almanya'da hız sınırları
Yerleşim yeri içinde: 50 km/sa (çoğu yerde 30 bölgesi). Yerleşim yeri dışında (şehirler arası yol): otomobiller için 100 km/sa. Otoyol: genel bir üst sınır yok, ama 130 km/sa tavsiye hız (Richtgeschwindigkeit). BF17 ve Probezeit (deneme süresi) ek bir hız kısıtı getirmez, ama 0,0 ‰ alkol zorunludur.
Tepki mesafesi formülü
Metre cinsinden tepki mesafesi = (hız ÷ 10) × 3. 50 km/sa'te 15 m, 100 km/sa'te 30 m. Bu bir saniyelik tepki süresine karşılık gelir (irkilme artı ayağı frene götürme).
Fren mesafesi formülü
Fren mesafesi = (hız ÷ 10)². 50 km/sa'te 25 m, 100 km/sa'te 100 m. Tehlike freninde fren mesafesi kabaca yarıya iner (0,5 katsayısı).
İki saniye kuralı
Öndeki araca en az iki saniye mesafe — koşullar iyiyken. Pratikte: yol kenarında sabit bir nokta seç, öndeki aracı geçtiği anda yavaşça say: 'bin bir, bin iki'. Islak zeminde ikiye katla.
Ekonomik sürüş yakıt tasarrufu sağlar
Erken vites yükselt, önü okuyarak aracı yuvarlanmaya bırak, motor frenini kullan, klimayı bilinçli çalıştır ve ihtiyacın yoksa port bagajı sök. Bu yakıttan, paradan ve CO₂'den tasarruf sağlar.
Sık yapılan hatalar
Sınavda genelde nerede takılıyor
Kurnaz sorular değil; hızlı okununca kulağa başka gelen, aslında başka bir şey soran yerler.
- Fren mesafesini doğrusal tahmin etmek
- Hız iki katına çıkınca fren mesafesi iki değil dört katına çıkar. 100 km/sa'te fren mesafesi 50 km/sa'tekinin 4 katıdır. Klasik tuzak.
- Mesafeyi metre olarak düşünmek
- Direksiyonda kimse metre hesabı yapmaz. İki saniye kuralı günlük hayatta işler. Hız göstergesinin yarısı metre olarak (50 km/sa → 25 m) yaklaşık aynı sonucu verir.
- Islak zeminde sınırdan inmemek
- Islak, karlı ve buzlu zeminde fren mesafesi ciddi biçimde uzar ve levha daha fazlasına izin verse bile hızını havaya uyarlamak zorundasın. Sınırı yine de sonuna kadar kullanan çok daha fazla risk alır ve bir kazada kusur payıyla karşılaşabilir. Bu payın nasıl dağıtılacağı somut olaya bağlıdır.
- Çarpma enerjisini küçümsemek
- Çarpma enerjisi hızın karesiyle büyür. 50 km/sa'te çarpmak ≈ 10 metreden düşmek. 100 km/sa'te ≈ 40 metreden düşmek. Korumasız kimse bunu atlatmaz.
Örnek sorular
Teori sınavında kulağa böyle geliyor
Cevabı görmek istersen soruya tıkla. Resmî soru kataloğunun tamamını öğrenme uygulamamızla çalışırsın.
60 km/sa'te tepki mesafesini nasıl hesaplarsın?
Öndeki araca ne kadar mesafe bırakmalısın?
Islak zeminde gidiyorsun. Ne yapmalısın?
Direksiyon dersinde
8. konu arabada karşına nerede çıkıyor
Şehirden kara yoluna ve oradan otoyola giderken hız sınırları birkaç kez değişir. Sürerken, otoyoldaki zorunlu özel sürüşlerde (Sonderfahrten) de, hızını her seferinde zamanında uyarlamak ve mesafeyi hıza uygun tutmak önemlidir.
Soru ve cevaplar
8. konu hakkında sık sorulanlar
Bu konuda derste bize en çok sorulanlar.
Römorklu otomobil için yerleşim yeri dışında hangi sınır geçerli?
Hız yüzünden ne zaman sürüş yasağı gelir?
Su kızaklanması (Aquaplaning) nedir?
Hız sabitleyici gerçekten yakıt tasarrufu sağlar mı?
Otoyolda Richtgeschwindigkeit nedir?
Kayıt
Teori dersine gel
Bağlayıcı olmadan ön kaydını yap. Kaydın tamamlanır tamamlanmaz bir sonraki derse katılırsın, o gün hangi konu işleniyorsa fark etmez.
Ya da doğrudan uğra
- Telefon
- 0211 21098911
- Pzt–Cum
- 10:30–19:00
- Cmt
- 10:00–15:00
- Paz
- Kapalı
Devamını oku
İlgili konular ve sayfalar
- Konu 2: Risk etkeni insanAlkol, uyuşturucu, yorgunluk, dikkat dağınıklığı ve tepkileri ne kadar değiştirdikleri.
- Konu 9: Gözlem ve manevralarBakış ve omuz kontrolü, sollama, şerit değiştirme, dönüş ve geri gitme.
- Konu 11: Özel durumlarda davranışKaza, arıza, acil durum aracı, sis, buzlanma ve tünelde davranış.
- B sınıfıOtomobil ehliyeti.
- B197 sınıfıOtomatikte öğren, düz viteste sür.
- Yoğunlaştırılmış kursTeori arka arkaya günlerde.
