Theoriethema 4 · Düsseldorf
Thema 4 zeigt, wie das deutsche Straßennetz aufgebaut ist, welche Wege für wen gedacht sind (Radweg, Busspur, Standstreifen) und warum Bahnübergänge zu den gefährlichsten Stellen im Alltag zählen.
Was du lernst
Das steht im Unterricht auf dem Plan, und danach wird in der Theorieprüfung gefragt.
Die wichtigsten Regeln
Das Andreaskreuz (Verkehrszeichen 201) steht vor einem Bahnübergang. Schienenfahrzeuge haben hier immer Vorrang, auch wenn es keine Schranken oder Lichtzeichen gibt. Vor dem Übergang fährst du mit mäßiger Geschwindigkeit.
Sobald sich die Schranke senkt, das rote oder gelbe Licht aufleuchtet oder du einen Zug hörst, darfst du den Übergang nicht mehr betreten oder befahren. Du hältst an der Haltlinie, und wenn es keine gibt, vor dem Andreaskreuz.
Eine durchgezogene Längslinie darfst du weder überfahren noch überqueren, auch nicht zum Überholen oder Abbiegen. Nur an einer unterbrochenen Linie darfst du die Spur wechseln oder überholen, wenn die Verkehrslage es zulässt.
Radwege, Busspuren, Gehwege und Reitwege sind für Pkw tabu, auch zum Halten oder Parken. Die Busspur dürfen Linienbusse nutzen, Taxis und Krankenfahrzeuge nur, wenn ein Zusatzschild es erlaubt. Wer auf der Busspur oder dem Radweg fährt, zahlt 15 €, auf dem Gehweg oder dem linken Radweg 55 €.
Am Schild für den verkehrsberuhigten Bereich (Zeichen 325.1), oft 'Spielstraße' genannt, gilt Schritttempo. Kinder dürfen auf der Straße spielen, Fußgänger haben Vorrang, und geparkt wird nur auf gekennzeichneten Flächen.
Beispielfragen
Klick eine Frage auf, wenn du die Antwort sehen willst. Den vollständigen Fragenkatalog übst du mit unserer Lern-App.
Häufige Fehler
An diesen Stellen ist eine Frage oft anders gemeint, als sie beim schnellen Lesen klingt.
| Am Bahnübergang zu spät anhalten | Gibt es keine Haltlinie, wartest du vor dem Andreaskreuz. Wer trotz Rotlicht oder sich senkender Schranke weiterfährt, riskiert ein Bußgeld, Punkte und ein Fahrverbot. |
|---|---|
| Schutzstreifen mit Radweg verwechseln | Den Schutzstreifen (gestrichelt, mit Fahrradsymbol) dürfen Pkw bei Bedarf überfahren, wenn sie dabei keine Radfahrer gefährden. Der Radfahrstreifen mit durchgezogener Linie ist dagegen tabu. |
| Schritttempo überschätzen | Schritttempo ist deutlich langsamer als normales Fahren und liegt nicht etwa bei 20 km/h. Im verkehrsberuhigten Bereich ist das ein häufiger Fehler bei den Prüfungsantworten. |
| Bahnübergänge ohne Schranken unterschätzen | Vor jedem Andreaskreuz nimmst du das Tempo zurück, prüfst die Sicht und hörst hin. Wenn nötig, öffnest du dafür das Fenster. |
In der Fahrstunde
Verkehrsberuhigte Bereiche, Bahnübergänge und Busspuren begegnen dir auch im Alltag ständig. Achte darauf, Andreaskreuz und Lichtzeichen schon aus der Entfernung zu erkennen, damit du rechtzeitig mit mäßiger Geschwindigkeit heranfährst.
Fragen und Antworten
Kurze Antworten auf Fragen rund um dieses Thema.
Ja, du musst sogar anhalten, und zwar vor der Haltlinie oder vor dem Andreaskreuz. Weiterfahren darfst du erst, wenn das Rotlicht erloschen ist und, falls es eine Schranke gibt, diese wieder offen ist.
Auf einem Radweg kostet das 15 €, mit Behinderung 20 €, mit Gefährdung 25 € und mit Sachbeschädigung 30 €. Fährst du auf einem linken Radweg oder auf dem Gehweg, sind es 55 €, mit Behinderung 70 €, mit Gefährdung 80 € und mit Sachbeschädigung 100 €.
Nein, Halten ist dort verboten, es sei denn, ein Zusatzzeichen erlaubt es ausdrücklich.
Den Begriff Spielstraße gibt es in der StVO nicht, meist ist damit der verkehrsberuhigte Bereich (Zeichen 325.1) gemeint. Dort darfst du nur Schritttempo fahren, und Fußgänger haben Vorrang. Eine Straße mit Zeichen 250 ist dagegen für alle Fahrzeuge gesperrt.
Wer an einem Hindernis vorbeifahren will, muss den Gegenverkehr durchfahren lassen (§ 6 StVO). Erkenne die Engstelle früh, nimm das Tempo zurück und warte im Zweifel.
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