الموضوع النظري 11 · دوسلدورف
الموضوع 11: التصرّف في الحالات الخاصة
في الطوارئ يتبيّن إن كنت تُحسن القيادة فعلًا. يدرّبك الموضوع 11 على التصرّف في الحالات الاستثنائية — حادث، وعطل، ومركبات طوارئ، ونفق، وجليد، وضباب، وانزلاق مائي. ومن يبقى هادئًا ويتصرّف تصرّفًا صحيحًا هنا يحمي نفسه ويحمي غيره.
- في الدرس
- 90 دقيقة، وبقدر ما تشاء
- الموضوع 11 من 14. يمكنك حضور هذه الحصة المزدوجة بقدر ما تشاء.
- مواعيد مرنة
- 8 دروس نظري أسبوعيًا
- ستة أيام في الأسبوع. المواضيع الـ14 تدور باستمرار، فتلتحق في الدرس التالي.
- أربع لغات
- الألمانية والإنجليزية والعربية والأمازيغية
- الدرس بالألمانية. ويمكنك طرح أسئلتك بالإنجليزية أو العربية أو الأمازيغية.
ماذا تتعلّم
أهداف التعلّم في الموضوع 11
هذا ما يُطرح في الدرس، وهذا ما يُسأل عنه بعدها في اختبار النظري.
- الترتيب الصحيح بعد الحادث (تأمين الموقع — الإسعاف — الاتصال — الأدلّة)
- كيف تفتح ممرّ الإنقاذ (بين الحارة اليسرى وبقية الحارات)
- كيف تتعرّف على مركبات الطوارئ بالضوء الأزرق والصفّارة معًا وكيف تُخلي لها الطريق
- كيف تتصرّف عند الانزلاق المائي وعلى الجليد وفي الثلج والضباب
- ما تنتبه له داخل النفق (الأضواء، والمسافة، والطوارئ)
- كيف تدير عطلًا على الأوتوبان (كتف الطريق، والمثلّث التحذيري)
- ما يحتويه طقم الأعطال النظامي (سترة عاكسة، وحقيبة إسعافات، ومثلّث تحذيري)
أهم القواعد
ما يجب أن تتقنه
النقاط التي تتعلّق بها معظم أسئلة الاختبار في هذا الموضوع.
بعد الحادث: تأمين الموقع، ثم المساعدة، ثم الأدلّة
أولًا تؤمّن الموقع: تشغّل أضواء التحذير، وتلبس السترة العاكسة، وتضع المثلّث على بُعد كافٍ خلف موقع الحادث، وفي المرور السريع نحو 100 متر. ثم تقدّم المساعدة الفورية، أي الإسعافات الأوّلية، وتتّصل بـ112. وأخيرًا تؤمّن الأدلّة: صور، وشهود، وبيانات الأشخاص، والشرطة.
ممرّ الإنقاذ — الفجوة يمين الحارة اليسرى
بمجرّد أن يصبح السير على الأوتوبان، أو على طريق خارج المدن فيه حارتان على الأقل لكل اتجاه، بسرعة المشي فقط أو يتوقّف المرور، تفتح ممرّ الإنقاذ (§ 11 Abs. 2 StVO). الحارة اليسرى تتّجه يسارًا، وكل الحارات الأخرى يمينًا، فينشأ الممرّ بين الحارة اليسرى والحارة المجاورة لها مباشرة. والمخالفة تكلّف 200 يورو ونقطتين وفي العادة حظر قيادة شهرًا واحدًا. ومع الإعاقة أو تعريض الغير للخطر أو إتلاف ممتلكات ترتفع الغرامة حتى 320 يورو.
مركبة طوارئ = أفسح فورًا
مع الضوء الأزرق والصفّارة معًا (حقّ المرور بموجب § 38 StVO) عليك أن تُفسح فورًا — مثلًا بالانحراف يمينًا أو الاقتراب من حافة الطريق — ما دام لا يتعرّض أحد للخطر.
النفق: الأضواء مضاءة، والمسافة واسعة، واعرف هواتف الطوارئ
في النفق أبقِ الأضواء مضاءة دائمًا (نهارًا أيضًا)، وزِد مسافة الأمان عن المعتاد، واضبط الراديو على قناة المرور، وانتبه لهواتف الطوارئ ومخارج الطوارئ على طول جدار النفق. وعند الحريق: أطفئ المحرّك، واترك المفتاح، وتوجّه سيرًا إلى أقرب مخرج طوارئ.
التصرّف عند الانزلاق المائي: القابض — لا إدارة للمقود — لا فرملة
إذا بدأت السيارة تطفو: اضغط القابض، وأبقِ المقود مستقيمًا، ولا تفرمل، ودع السرعة تنخفض من تلقائها. وعلى الجليد: افرمل بإحساس (أو دع نظام ABS يعمل)، ولا تُدر المقود بحركات مفاجئة.
أخطاء شائعة
أين يتعثّر الناس في الاختبار
ليست أسئلة ملغومة، بل المواضع التي يُقصد فيها غير ما يبدو عند القراءة السريعة.
- فتح ممرّ الإنقاذ متأخّرًا
- يجب فتح الممرّ بمجرّد أن تسير المركبات بسرعة المشي أو تتوقّف — لا عند رؤية مركبة الطوارئ. وإلا فلن تتمكّن من المرور. غرامات ثقيلة ونقاط.
- وضع المثلّث قريبًا أكثر من اللازم
- في المرور السريع (الطرق الريفية والأوتوبان) يُفترض أن يبعد المثلّث نحو 100 متر حتى يراه من خلفك في الوقت المناسب. وداخل المناطق المبنيّة تكفي مسافة أقصر. ومن يضع المثلّث على بُعد أمتار قليلة خلف سيارته لم يؤدِّ الواجب حين يلزم.
- الفرملة بقوّة على الجليد
- الفرملة المفاجئة دون ضرورة تجعل السيارة تنزلق بسهولة على الجليد. وإن اضطررت في حالة طارئة إلى الفرملة بقوّة، فاضغط المكبح بالكامل مع ABS وحافظ على الضغط، فنظام ABS يمنع انغلاق العجلات وتستطيع مواصلة التوجيه.
- عدم إضاءة الأنوار في النفق
- حتى في نفق مُضاء: الأضواء المنخفضة تبقى مضاءة. وإلا فغرامة، ومسؤولية جزئية إن وقع حادث.
أسئلة نموذجية
هكذا تبدو الأسئلة في اختبار النظري
افتح سؤالًا إن أردت رؤية الإجابة. أما بنك الأسئلة الرسمي كاملًا فتتدرّب عليه عبر تطبيق التعلّم لدينا.
ماذا تفعل حين يبدأ الازدحام على الأوتوبان؟
كيف تتصرّف عند الانزلاق المائي؟
على أيّ بُعد تضع المثلّث التحذيري على الأوتوبان؟
في حصة القيادة
أين يقابلك الموضوع 11 داخل السيارة
في الامتحان العملي قد يُطلب منك كمناورة أساسية أن تفرمل بأقصى تباطؤ ممكن، أي فرملة طوارئ. وما تتعلّمه في هذا الموضوع عن الحوادث والأعطال يكمّل Erste-Hilfe-Kurs (دورة الإسعافات الأوّلية) التي تحتاجها للرخصة في كل الأحوال.
أسئلة وأجوبة
أسئلة متكرّرة حول الموضوع 11
أكثر ما يُسأل عنه في الدرس حول هذا الموضوع.
ماذا يجب أن أفعل بعد أيّ حادث؟
من له الأولوية: سيارة الإسعاف أم الشرطة؟
ماذا يوضع في طقم الأعطال؟
كيف أتصرّف عند انفجار إطار على الأوتوبان؟
ماذا يعني «حقّ المرور» لمركبات الطوارئ؟
التسجيل
تعال إلى درس النظري
سجّل مسبقًا دون التزام. وبمجرد اكتمال تسجيلك تلتحق بالموعد التالي، أيًّا كان الموضوع المطروح يومها.
أو مُرّ علينا مباشرةً
- الهاتف
- 0211 21098911
- الاثنين–الجمعة
- 10:30–19:00
- السبت
- 10:00–15:00
- الأحد
- مغلق
اقرأ أيضًا
مواضيع وصفحات ذات صلة
- الموضوع 2: العامل البشريالكحول والمخدّرات والتعب والانشغال، وكم تُغيّر ردّ الفعل.
- الموضوع 3: الإطار القانونيالقواعد وفترة الاختبار والنقاط في فلينسبورغ ومَن يتحمّل ماذا.
- الموضوع 12: الأمان بمواصلة التعلّمفترة الاختبار والدورة التكميلية، ولماذا يستمرّ التعلّم بعد الاختبار.
- الفئة Bرخصة السيارة.
- حصة تنشيطيةاستعادة الثقة بعد انقطاع.
- التسجيل المبدئيسجّل دون التزام.
