Thème théorique 9 · Düsseldorf.
Voir - évaluer - agir. Le thème 9 entraîne la routine la plus importante dans la voiture : regarder dans le temps, interpréter correctement la situation, manœuvrer en toute sécurité. Démarrage, changement de voie, dépassement, virage, marche arrière : chaque manœuvre possède sa propre chaîne de sécurité.
Ce que vous apprenez.
Les règles les plus importantes.
Règle 1
Avant CHAQUE changement de voie, virage, dépassement : d'abord rétroviseur intérieur + rétroviseur extérieur, puis regardez par-dessus votre épaule (angle mort !), puis clignotant. Les manœuvres ne commencent que lorsque les trois étapes sont terminées.
Règle 2
Vous devez pouvoir voir l'intégralité du parcours de dépassement + la distance de sécurité. Dans les virages, au sommet des collines, aux passages à niveau, aux passages pour piétons : pas de dépassement – sans panneau.
Règle 3
Lors d'un rétrécissement d'une route (chantier, fin de voie brusque), la méthode du zip s'applique : ne fusionner qu'au bout de sa propre voie, en alternance avec l'autre gardien de voie. Quiconque circule plus tôt gênera la circulation.
Règle 4
Avant de faire marche arrière : sortez et vérifiez (surtout avec des enfants, des animaux, des obstacles bas). Pendant la conduite : épaule sur l'épaule droite, les deux rétroviseurs extérieurs, la caméra de recul sont une aide et non un remplacement.
Règle 5
Souvent autorisé en zone urbaine, risqué en dehors des zones urbaines. Interdit : sur les autoroutes, les autoroutes, dans les tunnels, aux passages à niveau, dans les rues à sens unique opposé au sens de la circulation. Sinon seulement si personne n’est en danger.
Erreurs courantes.
Erreur 1
La raison la plus courante pour « échouer » à l’examen pratique. Le miroir seul ne montre PAS l’angle mort.
Erreur 2
L'indicateur doit être placé AVANT la manœuvre, sinon la personne derrière ne peut pas réagir. Ne pas clignoter à temps entraînera une amende.
Erreur 3
Beaucoup de gens pensent qu’ils doivent changer très tôt « poliment ». Faux : fusionner au bout de votre propre voie est la bonne option, comme l'exige la loi.
Erreur 4
Quiconque voit un virage n'est pas autorisé à commencer à dépasser. Les dépassements sont également interdits au sommet des collines - il n'y a pas assez de visibilité.
Exemples de questions.
Question 1
Vous souhaitez changer de voie sur l'autoroute. Dans quel ordre agissez-vous ?
RéponseRétroviseur intérieur - rétroviseur extérieur - regard par-dessus l'épaule - clignotants - manœuvres.
Sans regarder par-dessus votre épaule, l’angle mort reste incontrôlé ; le risque est réel.
Question 2
Quand devez-vous utiliser la procédure de fermeture éclair ?
RéponseSi la route se rétrécit (par exemple, chantier de construction, fermeture de voie), rejoignez alternativement le bout de votre propre voie.
Si vous changez trop tôt, vous gênez la fluidité de la circulation ; Le règlement est contraignant depuis 2009 (article 7, paragraphe 4 du StVO).
Question 3
Que vérifier avant de faire marche arrière dans une rue résidentielle ?
RéponseSortez et vérifiez la zone derrière la voiture, en particulier pour les enfants et les obstacles.
Les caméras de recul sont des aides, mais ne remplacent pas la vision directe.
Connexion à la pratique.
Dans chaque leçon de conduite, vous pratiquez la règle des 3 étapes - jusqu'à ce qu'elle devienne automatique. À Düsseldorf-Bilk, vous vous entraînerez à fusionner sur l'A46, à changer de voie dans les zones à fort trafic du centre-ville et à faire marche arrière en toute sécurité dans les zones résidentielles. Le virage dans des espaces restreints (virage en 3 points) est une manœuvre obligatoire dans l'épreuve pratique.
FAQ.
Sur des itinéraires avec une ligne médiane interrompue et une vue dégagée. Interdit : sur les lignes continues, aux passages à niveau, devant les passages pour piétons, dans les virages, au sommet des collines, dans les endroits confus.
Sujets connexes.
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