Argomento teorico 8 · Düsseldorf.
La velocità è la leva più grande per la sicurezza, i consumi e le multe. L'argomento 8 spiega come vengono calcolate le distanze di reazione, di frenata e di arresto, quali limiti di velocità vigono in Germania e perché la guida anticipata è più lenta ed economica.
Cosa impari.
Le regole più importanti.
Regola 1
Nelle aree urbane: 50 km/h (spesso 30 zone). Fuori città (strada extraurbana): 100 km/h per le auto. Autostrada: nessun limite massimo generale, ma velocità consigliata 130 km/h. BF17 + periodo di prova: nessun ulteriore limite di velocità, ma 0,0 ‰ obbligatorio.
Regola 2
Distanza di reazione in metri = (velocità ÷ 10) × 3. A 50 km/h: 15 m. A 100 km/h: 30 m. Ciò corrisponde a 1 secondo di tempo di reazione (tempo di spavento + frenata).
Regola 3
Spazio di frenata = (velocità ÷ 10)². A 50 km/h: 25 m. A 100 chilometri all'ora: 100 m. Durante la frenata d'emergenza lo spazio di frenata viene dimezzato circa (fattore 0,5).
Regola 4
Distanza minima dalla persona che precede = 2 secondi in buone condizioni. Pratico: scegliete un punto fisso sul lato della strada non appena la persona che precede lo passa, contate lentamente 'ventuno, ventidue'. Raddoppia se bagnato.
Regola 5
Cambiare marcia presto (a 2.000 giri), avanzare, usare il freno motore, usare l'aria condizionata in modo mirato, togliere il portapacchi. Risparmia carburante, denaro e CO₂ ed è un argomento standard nei test teorici.
Errori comuni.
Errore 1
Doppia velocità = 4 volte lo spazio di frenata, non il doppio. A 100 km/h lo spazio di frenata è 4 volte più lungo che a 50 km/h. Trappola classica.
Errore 2
Nella vita di tutti i giorni nessuno pensa in metri. La regola dei 2 secondi è adatta per l'uso quotidiano. Mezzo tachimetro in metri corrisponde approssimativamente al valore del pollice (50 km/h → 25 m).
Errore 3
Lo spazio di frenata raddoppia quando è bagnato, triplica quando nevica e sette volte quando ghiaccia. Chi spinge al massimo i limiti rischia molto di più - ed è ancora in parte colpevole.
Errore 4
L'energia dell'impatto aumenta con il quadrato della velocità. Impatto a 50 km/h ≈ caduta da un'altezza di 10 m. A 100 km/h ≈ caduta da 40 m. Nessuno sopravvive così senza protezione.
Domande di esempio.
Domanda 1
Come si calcola la distanza di reazione a 60 km/h?
Rispondi(60 ÷ 10) × 3 = 18 metri.
Regola pratica: velocità divisa per 10, per 3.
Domanda 2
Quale distanza di sicurezza dovresti mantenere dal veicolo che precede?
RispondiAlmeno 2 secondi - il doppio in condizioni di bagnato e scarsa visibilità.
Pratico: dimezzare il tachimetro = distanza in metri (50 km/h → 25 m).
Domanda 3
Guidi in condizioni di bagnato. Cosa dovresti fare?
RispondiRidurre la velocità, aumentare la distanza di sicurezza, prestare attenzione al rischio di aquaplaning (soprattutto nei solchi).
In caso di aquaplaning: premere la frizione, non sterzare bruscamente, lasciare che il veicolo proceda lentamente.
Collegamento alla pratica.
Sulla A46 tra Bilk e Wersten vi esercitate a regolare la velocità nel passaggio dalla città all'autostrada. Il tuo istruttore di guida ti condurrà specificamente nei punti caldi per eccesso di velocità come Werstener Straße o la B1 a Düsseldorf: lì sono attivi gli autovelox. Imparerai a guidare con il cruise control e sperimenterai gli spazi di frenata a diverse velocità.
Domande frequenti.
80 km/h su strade extraurbane e autostrade, a meno che il rimorchio non abbia un limite di velocità di 100 km/h. Con bollino 100 km/h: 100 km/h in autostrada.
Pronto per iniziare?
Alla scuola guida S.U.V. A Düsseldorf-Oberbilk imparerai tutti i 14 argomenti teorici in modo comprensibile e orientato all'esame. Mindenerstraße 106 · lun–sab · dalle 17:00 (Sabato 12:00) · visita tutte le volte che vuoi.
