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Klasse B mit Schlüsselzahl 78 · Düsseldorf.

Nur Automatik.
Voll legal.

Klasse B mit Schlüsselzahl 78 — du machst die Prüfung auf Automatik und der Code 78 wird in deinen Führerschein eingetragen. Die klassische Automatik-Beschränkung. Einfach, günstig, schnell — solange du wirklich nur Automatik fahren willst. Wenn du später doch Schalter brauchst: Aufstockung jederzeit möglich.

Fakten & Regeln.

Was du wissen musst.

Was B78 erlaubt — und was nicht

  • Pkw bis 3.500 kg mit AUTOMATIKgetriebe — Wandlerautomatik, DSG, CVT, Direktschaltgetriebe in E-Autos
  • Schaltgetriebe (Handschalter) auf öffentlichen Straßen NICHT erlaubt
  • EU-weit anerkannt nach Richtlinie 2006/126/EG, Anhang I
  • Anhänger bis 750 kg jederzeit erlaubt — über 750 kg wenn Gespann ≤ 3.500 kg
  • BF17, B96, BE als Erweiterung weiterhin möglich (BF17 + 78 sehr verbreitet bei E-Auto-Familien)

Voraussetzungen & Ablauf

  • Mindestalter: 18 Jahre (BF17 + 78 ab 17 möglich)
  • Anmeldung ab 17 Jahren und 6 Monaten
  • Sehtest, Erste-Hilfe-Kurs, biometrisches Passfoto — wie bei Klasse B
  • 12 Pflicht-Sonderfahrten + Übungsstunden auf Automatikfahrzeug
  • TÜV-Theorie + TÜV-Praxis identisch zur Klasse B (gleiche Fragen, gleiche Prüfsituationen)

Warum B78.

Wenn Automatik dein Plan ist.

Stressfreie Prüfung

Kein Schaltstress, kein Abwürgen.

Du fokussierst dich auf Verkehr, Spiegel, Routenwahl — nicht auf Kupplung und Gangfindung. Für viele macht das in der Prüfungssituation den Unterschied. Besonders sinnvoll bei Prüfungsangst, Linkbein-Einschränkungen oder enger Zeit im Alltag.

Günstig & schnell

Weniger Übungsstunden nötig.

Automatikfahrzeuge senken die typische Übungsstundenzahl messbar — du fährst statt zu schalten. Erfahrungswerte: 5–10 Stunden weniger als auf Schaltgetriebe. Niedrigere Gesamtkosten, kürzere Ausbildungsdauer. Realistisch in 2–4 Monaten.

Zukunftsfest für E-Autos

Alle E-Autos sind technisch Automatik.

Tesla, Polestar, ID.4, Ioniq, Enyaq, Smart EQ, eSprinter, eVito — alle EVs und PHEVs gelten verkehrsrechtlich als Automatik (Schlüsselzahl 78 reicht). Wer ohnehin auf Strom umsteigt, braucht Schaltkenntnis nicht. EU-Neuwagenanteil Automatik (inkl. EV) 2025: über 70 %. Tendenz weiter steigend.

So läuft es ab.

Dein Weg zum B78.

  1. Anmeldung

    Anmelden & Antrag stellen.

    Antrag beim Straßenverkehrsamt Düsseldorf, Höherweg 101 — wir helfen dir mit Checkliste und Formular. Sehtest, Erste-Hilfe und Passfoto erledigst du parallel. Bearbeitung 4–6 Wochen.

  2. Theorie

    Theorie — identisch zu Klasse B.

    Täglicher Unterricht, 14 Doppelstunden Grundstoff. Lernportal inklusive. Theorie-Inhalt ist deckungsgleich mit Klasse B — die Fragen unterscheiden nicht zwischen Schaltung und Automatik.

  3. Theorieprüfung

    TÜV-Theorie. Bestanden.

    30 Fragen, 10 Punkte Fehlergrenze. Wir melden dich an wenn du stabil bist — Vorbereitung im Lernportal stellt das sicher.

  4. Praxis Automatik

    Fahrstunden auf Automatik.

    12 Pflicht-Sonderfahrten (5 Überland, 4 Autobahn, 3 Nacht) plus Übungsstunden auf Automatikfahrzeug. Ohne Schaltstress entwickelst du schnell Routinen — typisch 5–10 Stunden weniger als auf Schalter.

  5. Prüfung

    TÜV-Praxis. Eintrag 78. Fertig.

    Praxisprüfung auf Automatikfahrzeug — gleiche Anforderungen wie Klasse B, nur ohne Schaltbewertung. Schlüsselzahl 78 wird in den Führerschein eingetragen. Ab dem ersten Tag fahrbereit.

Deine Fragen.

Klare Antworten.

  • Schlüsselzahl 78 ist die EU-harmonisierte Beschränkung „Beschränkung auf Fahrzeuge mit automatischer Kraftübertragung“ laut Anlage 9 FeV (Fahrerlaubnis-Verordnung) und Richtlinie 2006/126/EG, Anhang I. Sie wird automatisch eingetragen, wenn die praktische Prüfung auf einem Automatikfahrzeug abgelegt wird. Heißt: du darfst keine Pkw mit manuellem Schaltgetriebe (Handschalter mit Kupplungspedal) auf öffentlichen Straßen fahren — auch nicht kurz, auch nicht im EU-Ausland. Verstoß gilt als Fahren ohne gültige Fahrerlaubnis (§ 21 StVG): Geldstrafe oder Freiheitsstrafe bis 1 Jahr und 1 Punkt.

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  • Voranmeldung in 2 Min.